Lexique automobile : les termes de la réparation expliqués
Carrosserie, mécanique, assurance : 38 définitions simples pour comprendre votre devis et vos démarches.
Ce lexique explique en langage simple les 38 termes techniques de la réparation automobile : carrosserie (PDR, raccord de peinture, cabine), mécanique (vidange, géométrie, diagnostic) et assurance (franchise, expertise, VRADE, constat amiable). Chaque définition renvoie vers le service ou le guide correspondant.
Mis à jour le
A
Aile
Panneau de carrosserie latéral entourant la roue avant. Sa réparation ou son remplacement avec peinture coûte de 400 à 1 500 € selon les dégâts. → Réparation carrosserie
Apprêt
Couche de fond appliquée sur la tôle nue ou le mastic avant la peinture. Il garantit l'accroche et la protection anticorrosion.
Assurance tous risques
Contrat couvrant les dommages à votre propre véhicule même en cas d'accident responsable, moins la franchise. → Guide franchise offerte
B
Bonus-malus
Coefficient appliqué à votre prime d'assurance : il baisse chaque année sans sinistre responsable (jusqu'à 0,50) et augmente de 25 % par sinistre responsable.
Bosselage
Enfoncement localisé d'une tôle (bosse). Réparable en débosselage sans peinture si la peinture est intacte. → Guide débosselage
Bris de glace
Garantie couvrant la réparation ou le remplacement des vitrages (pare-brise, vitres, lunette arrière, parfois toit panoramique et optiques). → Service pare-brise
C
Cabine de peinture
Enceinte fermée, ventilée et chauffée où le véhicule est peint puis étuvé, à l'abri des poussières pour une finition parfaite. → Peinture automobile
Colorimétrie
Mesure informatisée de la teinte exacte de votre véhicule pour reproduire une peinture identique, y compris sur les teintes nacrées vieillies. → Nos techniques
Constat amiable
Document rempli par les conducteurs après un accident : circonstances, croquis, dégâts, signatures. Il détermine les responsabilités pour les assureurs. → Guide assurance accident
Contre-expertise
Seconde évaluation des dégâts par un expert d'assuré que vous mandatez, en cas de désaccord avec l'expert de l'assurance.
D
Débosselage sans peinture (PDR)
Technique de réparation des bosses par massage de la tôle de l'intérieur, sans mastic ni peinture : 80-150 € par bosse, 1-2 heures, peinture d'origine préservée. → Service débosselage
Devis
Document détaillant les réparations prévues : méthode, pièces, main-d'œuvre, prix TTC. Gratuit et sans engagement chez nous. → Devis en ligne
Diagnostic électronique
Lecture des calculateurs du véhicule avec une valise multimarques pour identifier les pannes (moteur, freinage, équipements). → Check complet
E
Expertise (assurance)
Évaluation des dégâts par un expert mandaté par l'assureur après déclaration du sinistre. Son rapport fixe le montant pris en charge. → Expertise carrosserie
Équilibrage
Ajout de masses de plomb sur la jante pour supprimer les vibrations du pneu à vitesse élevée. Indispensable après chaque montage. → Service pneumatiques
F
Franchise
Somme restant à votre charge après indemnisation par l'assureur (souvent 300-750 € en tous risques). Chez nous, elle est offerte sur la carrosserie. → Comment ça marche ?
G
Garantie constructeur
Garantie du fabricant (2 à 7 ans selon marques). Préservée si l'entretien suit le programme constructeur avec pièces d'origine. → Entretien automobile
Géométrie (parallélisme)
Réglage des angles des roues. Une mauvaise géométrie use les pneus en biais et tire le véhicule d'un côté.
Grêle (dégâts)
Multiples petites bosses sur capot, toit et coffre après un orage. Réparées en PDR et couvertes selon le contrat (garantie tempête-grêle-neige ou dommages tous accidents).
I
Impact (pare-brise)
Éclat provoqué par un gravillon. Réparable en 30 minutes (80-100 €) s'il est plus petit qu'une pièce de 2 € et hors champ de vision. → Réparation pare-brise
L
LLD (Location Longue Durée)
Location de véhicule sur 2-5 ans. La restitution impose une remise en état : nous traitons rayures et bosses avant retour pour éviter les pénalités.
Lustrage
Polissage fin de la peinture qui supprime micro-rayures et ternissement, et ravive la brillance avant revente ou après réparation.
M
Mastic (carrosserie)
Pâte de rebouchage appliquée sur les tôles déformées avant ponçage et peinture. Technique traditionnelle, évitée quand le débosselage sans peinture est possible.
O
OEM (pièces d'origine)
Pièces fabriquées selon les spécifications du constructeur, par opposition aux pièces d'adaptation. Nous utilisons exclusivement des pièces d'origine.
P
Pare-brise feuilleté
Vitrage de sécurité composé de deux feuilles de verre collées par un film plastique : en cas d'impact, les éclats restent solidaires.
PDR
Paintless Dent Repair : voir Débosselage sans peinture. → Guide PDR
Polissage
Abrasion contrôlée du vernis pour éliminer rayures superficielles et défauts, avant lustrage.
Préparation contrôle technique
Vérification préalable des 132 points du contrôle réglementaire (freinage, pollution, éclairage, pneumatiques) pour éviter la contre-visite. → Notre check complet
R
Raccord de peinture
Dégradé de la teinte sur l'élément voisin pour rendre la zone repeinte invisible, indispensable sur les teintes métallisées et nacrées.
Rayure
Entaille du vernis ou de la peinture. De la retouche localisée (100-150 €) à la peinture d'élément (400-600 €) selon la profondeur. → Réparation impacts
Révision constructeur
Entretien périodique selon le carnet du constructeur (vidange, filtres, contrôles) qui maintient la garantie. → Entretien
VRADE
Valeur de Remplacement À Dire d'Expert : valeur du véhicule avant sinistre, servant de référence si les réparations dépassent sa valeur.
S
Sinistre
Tout événement (accident, vol, bris de glace, catastrophe naturelle) ouvrant droit à une garantie d'assurance. À déclarer sous 5 jours ouvrés. → Guide sinistre
Smart repair
Ensemble de techniques de réparation localisée et économique (retouche, PDR, réparation de pare-chocs plastique) évitant le remplacement d'éléments.
T
Taux horaire
Prix d'une heure de main-d'œuvre d'atelier, variable selon les structures (concession, réseau, indépendant). Il impacte directement le montant du devis.
Tôle
Feuille d'acier ou d'aluminium formant les panneaux de carrosserie. Une tôle « étirée » ne peut plus être débosselée sans peinture.
V
Vernis
Couche transparente finale protégeant la peinture (UV, rayures). Sa qualité conditionne la durabilité de la réparation.
Vidange
Remplacement de l'huile moteur et du filtre, opération d'entretien de base tous les 10 000 à 30 000 km selon véhicules. → Entretien et vidange
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